华友钴业业绩暴增10倍 但这种高增长难以持续

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摘要
华友钴业(603799.SH)今年上半年盈利增幅爆表。

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  华友钴业(603799.SH)今年上半年盈利增幅爆表。

  披露的中报显示,上半年公司实现营业收入90.52亿元,同比下降0.57%,与此同时归属净利润3.5亿元,同比大增965.28%,

  降收增利,华友钴业能够实现利润的逆袭靠的是钴价的上涨。由于海外疫情防控形势严峻,对钴上游开采产生冲击;与此同时,随着国内疫情的稳定,电子及新能源车领域快速复产复工导致需求提升,近期钴价上涨明显。今年以来,钴价已由底部上涨超过23%。受此影响,华友钴业的股价也由年内低点回升43.28%。

  华友钴业的利润及股价和钴价休戚相关,那么钴价的回升可持续么?

  成也钴价败也钴价

  钴是一种稀有金属,大多伴生于镍、铜等硫化物矿床中,且含量较低。根据《矿产利用与保护》期刊的研究,地壳中钴的平均丰度仅为0.0025%,含量很低,同时90%呈分散状态。

  作为稀有金属的钴,应用端的使用至关重要。钴是传统3C电池及三元锂电池的重要构成元素,其和锂、镍等元素配合,可以有效提升电池的安全性及耐久性。受益于近些年手机市场及新能源汽车市场的快速发展,此前一直默默无闻的钴突然引发了投资者的追捧,大批资本在2016年至2018年间蜂拥而至,甚至有企业跨界布局钴矿资源,以此抢占当时日趋高价的钴市场。

  随着钴价的起飞,行业内头部公司华友钴业的营业收入也由2015年上市之初的40.29亿元上涨超过3倍至2018年的144.51亿元。期间,公司股价最高上涨近6倍。

  钴作为周期性商品的典型代表,其价格是行业内公司的命脉。而2018年成为行业价格的转折点。根据数据显示,从2018年初开始,品位为99.8%的钴市场价格已经从2018年3月的66.41万元/吨下降至如今的28.78万元/吨,降幅达到56.66%。

  供给端的爆发式增长成为钴价下跌的主要原因。

  由于短时间内各路资本及矿企大幅扩产,特别是全球最大钴生产商嘉能可在刚果恢复产能,导致钴产能的扩张速度远超下游手机及新能源车需求端增长速度,整体钴产业呈现投资过热的状态。随着供大于求的状态不断扩大,钴价于2018年大幅回落,并持续至今。

  受价格下跌影响,行业头部公司嘉能可国际选择战略性收缩。公司于2019年8月初称,通过对Katanga矿进行检修式减产,将钴年产量指引由此前的5.7万吨下调至4.3万吨;与此同时,公司表示2020年至2021年,旗下全球最大的钴矿Mutanda 将停产进行技改,以此影响产量约为2.5万吨,占全球供给15%左右。

  华友钴业也紧跟头部公司的脚步。公司于2019年8月宣告由于钴产品价格大幅下跌,盈利能力大幅下降且后续仍需投入大量资金,公司资金链处于紧张状态,终止收购Lucky Resources 51%股本。据悉,Lucky Resources通过租赁方式持有刚果(金)一块重要钴矿采购资格。

  供给端的减产、停产只能抑制钴价下跌,决定钴价长远走势的还是需求端。

  从需求端来看,市场对钴的需求开始降温,主要因素包括手机市场的增长放缓以及以特斯拉(TSLA.N)为代表的新能源车企走降低成本的“无钴化”路线。今年2月,宁德时代(300750.SZ)便对外透露将和特斯拉共同研发“无钴电池”;今年5月,宁德时代董事长曾毓群表示,公司正在建立自己的无钴电池技术储备;与此同时,由长城汽车(601633.SH)剥离而独立发展的动力电池企业蜂巢能源宣布发布全新无钴电芯产品,并预计将于2021年下半年实现商业化量产;此外,特斯拉主要电池供应商松下此前宣布计划在两到三年内推出无钴电池,并且实现无钴电池的商业化。目前松下向特斯拉提供的“2170”型电池正极中的钴含量已经降低到5%以下。

  以新能源汽车为代表的下游应用端在缩减含钴量是一种趋势,而这种趋势目前来看并不可逆。虽然由于疫情、复产等短期原因,钴价迎来阶段性修复,但从长远来看,钴价并不让人看好。值得注意的是,宁德时代、华友钴业等诸多企业都在积极布局锂电池循环回收业务,这对于未来钴需求又将起到抑制作用。

  准备好了么?

  面对行业的冬天,需要“过冬”干粮的华友钴业似乎并没有准备好。

  长期的资金净流出,已经导致华友钴业资金链紧张,长期股权投资及固定资产余额高企。2015年以来,公司投资动产生的现金流合计净流出111.19亿元,以此导致长期股权投资由0.09亿元上升至今年上半年的20.97亿元,增幅超过233倍。与此同时,公司固定资产及在建工程由同期的34.36亿元上升至105.82亿元,增长超过3倍。过高过快增长的固定资产正加速折旧摊销额,影响企业盈利能力。

  大量的投资并没有帮助华友钴业提升盈利能力,公司销售毛利率不如体量更小的寒锐钴业(300618.SZ)。华友钴业曾表示,2019年毛利率优于对手,主要因为公司PE527自有矿山供应的钴原料比例提升,降低了公司钴产品成本。这段话在半年后便出现反转。今年上半年,公司毛利率为14.52%,相较寒锐钴业18.13%的毛利率,低了近4个百分点。

  毛利率较低直接的弊端便是对钴价下滑的忍受度低。今年上半年,公司销售净利润为3.6%,已回到2014年水平,而在此之前的2017年,公司净利率高达19.53%;与此同时,毛利率由2017年的34.39%下滑至如今的14.52%。华友钴业离钴价的盈亏平衡点已经很近了。

  核心管理层的动荡加重了市场对华友钴业的担忧。华友钴业是由谢伟通和陈雪华共同创立,曾任公司副董事长的谢伟通目前通过大山公司持有公司13.61%股权;现任董事长陈雪华通过华友控股持有公司17.55%股权。于2019年离开公司管理层的谢伟通,今年以来通过股权转让、集中竞价减持等方式,累计减持公司约8.67%股权,已由此前的第一大股东降为第二大股东。

  行业波动叠加公司动荡,华友钴业十倍增利恐不可持续。

(文章来源:界面新闻)

山西襄汾坍塌饭店无专业设计 村主任:村民分6次建成

  原标题:山西襄汾坍塌饭店未经专业设计,村主任:村民分6次建成

  新京报讯(记者 张建斌 张盼港 张熙廷)8月30日,山西襄汾一饭店坍塌事故现场救援工作已全部结束,事故已造成29人遇难。30日下午,新京报记者从事发村庄村主任处获悉,坍塌饭店为村民分6次搭建而成,至今至少有十二三年时间。

坍塌现场。新京报记者 张建斌 摄坍塌现场。新京报记者 张建斌 摄

  涉事饭店位于山西省临汾市襄汾县陶寺乡陈庄村。

  30日下午,陈庄村村主任姚先生告诉新京报记者,这家饭店于上世纪80年代开始修建,村民在村里临时请工人修建,先后修建地基、灶房和大厅,分6次搭建完成。“当时没有设计,就找了俩大工,自己家里干小工”。他表示,此次发生坍塌的饭店大厅,从搭建到现在,至少已有十二三年时间。

  此外,据姚先生介绍,事发前村子曾下雨,村里组织力量排查了五保户等村民家中的房子,但因涉事饭店没积水,便未排查。

坍塌现场。新京报记者 张建斌 摄坍塌现场。新京报记者 张建斌 摄

  新京报此前报道,山西省临汾市襄汾县陶寺乡陈庄村聚仙饭店发生坍塌事故,当时一位80岁老人在此办寿宴,房屋大厅屋顶突发坍塌,已造成29人遇难,7人重伤,21人轻伤。老人的老伴儿也在事故中丧生。事故发生后,现场成立了重大事故抢险救援组,救援队伍840余人展开救援。目前,事故具体原因正在进一步调查中。

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山西临汾一饭店坍塌

责任编辑:朱学森

佩雷拉还需留意1问题 防线稳固程度决定比赛难易

  本报苏州今日电 (特派记者 陆玮鑫)明晚8时,上港将在苏州市体育中心迎来中超第7轮的对手天津泰达,这也是球队在首阶段第二循环联赛中的第一场比赛。对手换帅不久,至今一胜难求,而上港保持不败,高居积分榜首,又刚刚签下强力外援。尽管一切看起来似乎都对上港有利,但佩雷拉的球队依然不能大意,场上场下都需以“稳”字当先。

  这几天关于上港最热门的新闻,莫过于澳大利亚国脚穆伊的加盟。这位从英超布莱顿转会而来的光头球员司职后腰,上赛季出场31次,贡献2球2助攻,是一位非常实用的亚洲外援。目前穆伊已经抵达上海,并开始为期14天的隔离,在9月1日中超转会窗口开启后,俱乐部便会为穆伊注册。一切顺利的话,9月10日与青岛黄海一战,可能成为澳大利亚人在上港的首秀。

  新外援加盟让球迷们为之雀跃,不过对于球队主帅佩雷拉而言,现阶段却多了一个需要注意的问题——在队外援的心态。新人到来意味着会有旧人离开,尽管上港外援的职业素养一向让人放心,但在知晓自己或者同伴可能离开的情况下,如何确保球员带着稳定平和的心情,全身心投入比赛中,将是对佩雷拉和教练组的一大考验。这几日的备战中,上港方面也有意淡化穆伊到来可能带来的影响,并不时提醒球员们,要专心准备好接下来的比赛。

  天津泰达尽管排名不甚理想,但其战斗力不容小觑。上港上次与对手交锋时,就曾被荣昊的任意球率先破门。自联赛开始以来,始终不太让人放心的上港后防线,依然面临着不小的考验。毫不夸张地说,防守是否稳固,直接决定着上港比赛的难易程度。

【图】2023年面世?日本公开载人飞行汽车画面_汽车之家

  [汽车之家 行业]  日前,SkyDrive公司在日本爱知县对外展示了一架载人飞行汽车,车长4米,目前已进入测试阶段。

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  据悉,这是日本首次公开飞行汽车的载人试飞画面,根据录像,在飞行员的操作下,这辆型号为“SD-03"的飞行汽车成功起飞,并在试验场上空盘旋了大约4分钟。

  确切来讲,此次公开测试的飞行汽车是一家电动垂直起降飞行器(eVTOLs),只占用大约两辆汽车的停放空间,但没有配备轮胎,因此并不能在陆地上行驶。

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  外观方面,汽车上只有一个座位,由头戴安全帽的飞行员进行操作,汽车四角装有发动机及螺旋桨。根据公司预测,车辆将在2023年限量零售,并于2026年正式量产。

编辑点评:

  车企们对于飞行汽车的研究很早就已经开始了,吉利汽车集团Terrafugi太力飞行汽车曾将汽车与飞机相结合,研发空陆两用的飞行汽车,有知情人士透露其售价约为人民币200万元,但截至目前车辆并未有新的进展。无独有偶,奥迪也曾推出一款名为Pop.Up NEXT的空中出租车,但由于研发周期过长等原因,奥迪最终放弃了这一项目。可以看出,飞行汽车仍然处在研发的初级阶段,想要真正实现量产,还有一系列法律法规亟待完善,而产品本身的安全性、实用性等问题也需要车企们继续钻研解决。(文/汽车之家 阎明炜)

2023年面世?日本公开载人飞行汽车画面 汽车之家
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时隔1年7个月池江重回赛场 第二个游泳人生开始了

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  (记事本)

微信聊天记录意外删除不要慌,教你正确找回聊天记录

你每天有多少时间停留在「微信」?你使用微信的频率有多高?不知不觉微信已经逐渐与我们的生活、工作融为一体,成为必不可少的一部分。

平时在使用手机时,经常会不小心误删掉手机中的视频、图片、文件、聊天记录的文件,往往删除之后再想去找回来就找不到了。

首先呢,微信聊天记录是可以恢复的,主要还是需要用对方法,在这里我们分两种情况恢复微信聊天记录。

使用微信时,因卡顿、闪退等异常情况,意外导致微信聊天记录丢失

打开手机微信,点击右上角的“+”号后选择“添加朋友”,然后在搜索框中输入“recover”即可跳出“微信修复工具”,点击进入后再依次点击“故障修复”-“聊天记录”,等待修复完成后重启微信即可。

但值得提醒大家的是,这些功能建议在微信团队的指引下操作,如果是数据正常的情况下,就不忙继续尝试该操作了,以免造成新的不可预知的问题。

手动删除微信聊天记录或卸载了微信等,造成微信聊天记录丢失

这种情况想要恢复手误删除的微信聊天记录,我们就需要借助第三方数据恢复软件了,小雷推荐的这一款第三方工具,可以恢复半年内意外删除的数据。

恢复的图片可以直接分享到微信里面,下面给小伙伴们简单介绍一下小雷的实测过程。

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